Карбюратор Солекс на Ваз 2107

У меня ваз 2107, естественно на ней стоял ДААЗ 2107.
И вот пришло время замены карбюратора, выбор пал именно на этот!
По рекомендациям прочитанным в интернете, по совету друзей, решился купить себе солекс 083.
При установке, так как карбюратор получается стал другим боком, пришлось дорабатывать привод дроссельной заслонки. Был куплен соответствующий привод, но на стандартное крепление расположенное на клапанной крышке он не подходит. По этому из 2мм жести был вырезан уголок, в его вершину вкручен подходящий болт, (на которой будет вращаться сам привод). Основания треугольника прикручены к двум шпилькам крепления клапанной крышки.
Еще одна переделка бала связанна тоже с тем что конструкция ваз 2108 немного отличается от ваз 2107. В восьмёрке есть "обратка" по которой течёт бензин обратно в бак. Сделана она для того, что бы не жечь лишний бензин, который попал в поплавковую камеру "насильно" т. к. игла не может держать слишком большое давление топлива, которое подает бензонасос приводимый в действие механически, по этому на малых оборотах не исключено переливание.
Ставя солекс на классику можно обратку и заглушить, но при этом лишний бензин будет сгорать бестолку. По этому было решено врезать тройник перед топливным фильтром, и туда подключить обратку, в шланг обратки врезан обратный клапан, что бы исключить попадания по ней бензина обратно в карбюратор.
Результат порадовал, работа была проделана не зря. У машины увеличилась приёмистость, расход сократился примерно на 1, 5 литра, ну и соответственно стал ровнее работать двигатель!

Время использования: пол года

Стоимость: 3500 руб.

• Карбюратор Солекс Ваз 2109
• Карбюратор Солекс 2108
• Карбюратор Ваз 2108
• Карбюратор на Ваз 2105
• Карбюратор Солекс на Ваз 2106